૧/૨″ આરએફ કેબલ એસેમ્બલી / એસેમ્બલી
8TS સાધનો અને એન્ટેના સાથે ફીડર કેબલ્સને કનેક્ટ કરવા માટે લાગુ, વોટરપ્રૂફ જેલ અથવા ટેપ જેવા વધારાના વોટરપ્રૂફ પગલાંની જરૂર નથી, વોટરપ્રૂફ સ્ટાન્ડર્ડ IP68 ને પૂર્ણ કરે છે.
માનક લંબાઈ: 0.5 મીટર, 1 મીટર, 1.5 મીટર, 2 મીટર, 3 મીટર, જમ્પરની લંબાઈ અંગે ગ્રાહકની ખાસ જરૂરિયાતો પૂરી કરી શકાય છે.
લાક્ષણિકતાઓ અને એપ્લિકેશનો
| ઇલેક્ટ્રિકલ સ્પેક. | |
| વીએસડબલ્યુઆર | ≤ ૧.૧૫ (૮૦૦MHz-૩GHz) |
| ડાઇલેક્ટ્રિક વોલ્ટેજનો સામનો કરી શકે છે | ≥2500V |
| ડાઇલેક્ટ્રિક પ્રતિકાર | ≥5000MΩ(500V ડીસી) |
| પિમ3 | ≤ -૧૫૫dBc@૨ x ૨૦વોટ |
| સંચાલન તાપમાન | - ૫૫°C ~ + ૮૫°C |
| ઇન્સર્ટ લોસ | તે કેબલની લંબાઈ પર આધાર રાખે છે. |
| હવામાન પ્રતિરોધક ધોરણ | આઈપી68 |
| કેબલ લંબાઈ | કસ્ટમાઇઝ્ડ |
| જેકેટ | ઇન્જેક્શન મોલ્ડિંગ |
| કનેક્ટર લાગુ | N /DIN પ્રકાર |
માળખું અને કામગીરી પરિમાણો
| ૧/૨" RF કેબલ | આરએફ કનેક્ટર | |||
| સામગ્રી | આંતરિક વાહક | કોપર ક્લેડ એલ્યુમિનિયમ વાયર (Φ4.8mm) | આંતરિક વાહક | પિત્તળ, ટીન ફોસ્ફરસ કાંસ્ય, ટીનબંધ, જાડાઈ≥3μm |
| ડાઇલેક્ટ્રિક સામગ્રી | ભૌતિક ફોમ પોલિઇથિલિન (Φ૧૨.૩ મીમી) | ડાઇલેક્ટ્રિક સામગ્રી | પીટીએફઇ | |
| બાહ્ય વાહક | લહેરિયું કોપર ટ્યુબ (Φ૧૩.૮ મીમી) | બાહ્ય વાહક | પિત્તળ, ટ્રાઇ-એલોય પ્લેટેડ, જાડાઈ≥2μm | |
| જેકેટ | પીઈ/પીવીસી (Φ૧૫.૭ મીમી) | બદામ | પિત્તળ, ની પ્લેટેડ, જાડાઈ ≥3 મીટર | |
| સીલિંગ રિંગ | સિલિકોન રબર | |||
| ઇલેક્ટ્રિકલ અને મિકેનિકલ સ્પેક. | લાક્ષણિક અવબાધ | ૫૦Ω | લાક્ષણિક અવબાધ | ૫૦Ω |
| વીએસડબલ્યુઆર | ≤ ૧.૧૫(ડીસી-૩ગીગાહર્ટ્ઝ) | વીએસડબલ્યુઆર | ≤ ૧.૧૫(ડીસી-૩ગીગાહર્ટ્ઝ) | |
| માનક ક્ષમતા | ૭૫.૮ પીએફ/મી | આવર્તન | ડીસી-3GHz | |
| વેગ | ૮૮% | ડાઇલેક્ટ્રિક વોલ્ટેજનો સામનો કરી શકે છે | ≥4000V | |
| એટેન્યુએશન | ≥૧૨૦ ડીબી | સંપર્ક પ્રતિકાર | આંતરિક વાહક ≤ 5.0mΩ બાહ્ય વાહક≤ 2.5mΩ | |
| ઇન્સ્યુલેશન પ્રતિકાર | ≥5000MΩ | ડાઇલેક્ટ્રિક પ્રતિકાર | ≥5000MΩ, 500V ડીસી | |
| પીક વોલ્ટેજ | ૧.૬કેવી | ટકાઉપણું | ≥૫૦૦ | |
| પીક પાવર | ૪૦ કિલોવોટ | પિમ્સ | ≤ -૧૫૫dBc@૨x૨૦W | |
પેકિંગ સંદર્ભ
N અથવા 7 / 16 અથવા 4310 1 / 2″ સુપર ફ્લેક્સિબલ કેબલની ઇન્સ્ટોલેશન સૂચનાઓ
કનેક્ટરની રચના: (આકૃતિ 1)
A. આગળનો ભાગ
B. બેક નટ
સી. ગાસ્કેટ
સ્ટ્રિપિંગના પરિમાણો આકૃતિ (આકૃતિ 2) માં બતાવ્યા પ્રમાણે છે, સ્ટ્રિપિંગ કરતી વખતે ધ્યાન આપવું જોઈએ:
1. આંતરિક વાહકની અંતિમ સપાટીને ચેમ્ફર કરવી જોઈએ.
2. કેબલની અંતિમ સપાટી પર કોપર સ્કેલ અને ગંદકી જેવી અશુદ્ધિઓ દૂર કરો.
સીલિંગ ભાગને એસેમ્બલ કરવો: આકૃતિ (આકૃતિ 3) માં બતાવ્યા પ્રમાણે કેબલના બાહ્ય વાહક સાથે સીલિંગ ભાગને સ્ક્રૂ કરો.
પાછળના નટને એસેમ્બલ કરવું (આકૃતિ 3).
આકૃતિમાં બતાવ્યા પ્રમાણે સ્ક્રૂ કરીને આગળ અને પાછળના નટને જોડો (આકૃતિઓ (5)
1. સ્ક્રૂ કરતા પહેલા, ઓ-રિંગ પર લુબ્રિકેટિંગ ગ્રીસનો એક સ્તર લગાવો.
2. પાછળના નટ અને કેબલને ગતિહીન રાખો, મુખ્ય શેલ બોડીને પાછળના શેલ બોડી પર સ્ક્રૂ કરો. મંકી રેન્ચનો ઉપયોગ કરીને પાછળના શેલ બોડીના મુખ્ય શેલ બોડીને સ્ક્રૂ કરો. એસેમ્બલિંગ પૂર્ણ થયું.
