ઉચ્ચ ગુણવત્તાની કોક્સિયલ ફીડર કેબલ 7/8″ ફાયર રિટાર્ડન્ટ
| બાંધકામ | |||
| આંતરિક વાહક | સામગ્રી | સરળ કોપર ટ્યુબ | |
| દિયા | 8.80±0.10 મીમી | ||
| ઇન્સ્યુલેશન | સામગ્રી | શારીરિક રીતે ફીણવાળું PE | |
| દિયા | 22.20±0.40 મીમી | ||
| બાહ્ય વાહક | સામગ્રી | રીંગ લહેરિયું કોપર | |
| વ્યાસ | 24.90±0.30 મીમી | ||
| જેકેટ | સામગ્રી | અગ્નિશામક PE | |
| વ્યાસ | 27.30±0.20 મીમી | ||
| યાંત્રિક ગુણધર્મો | |||
| વાળવુંત્રિજ્યા | એકલુપુનરાવર્તિતખસેડવું | 120 મીમી250 મીમી500 મીમી | |
| ખેંચવાની તાકાત | 1470 એન | ||
| કચડી પ્રતિકાર | 1.4 kg/mm | ||
| ભલામણ કરેલ તાપમાન | PE જેકેટ | દુકાન | -70±85°C |
| સ્થાપન | -40±60°C | ||
| કામગીરી | -55±85°C | ||
| અગ્નિશામક પીઇ જેકેટ | દુકાન | -30±80°C | |
| સ્થાપન | -25±60°C | ||
| કામગીરી | -30±80°C | ||
| વિદ્યુત ગુણધર્મો | |||
| અવબાધ | 50±2 Ω | ||
| ક્ષમતા | 75 pF/m | ||
| ઇન્ડક્ટન્સ | 0.187 uH/m | ||
| પ્રચાર વેગ | 88 % | ||
| ડીસી બ્રેકડાઉન વોલ્ટેજ | 6.0 kV | ||
| ઇન્સ્યુલેશન પ્રતિકાર | >5000 MQ.km | ||
| ટોચની શક્તિ | 91 kW | ||
| સ્ક્રીનીંગ એટેન્યુએશન | >120 ડીબી | ||
| કટ-ઓફ આવર્તન | 5.5 GHz | ||
| એટેન્યુએશન અને સરેરાશ શક્તિ | |||
| આવર્તન, MHz | પાવર રેટ@20°C,kW | nom.attenuation@20°C,dB/100m | |
| 10 | 24.6 | 0.366 | |
| 100 | 7.56 | 1.19 | |
| 450 | 3.41 | 2.65 | |
| 690 | 2.85 | 3.35 | |
| 800 | 2.48 | 3.63 | |
| 900 | 2.33 | 3.88 | |
| 1000 | 2.19 | 4.12 | |
| 1800 | 1.57 | 5.75 | |
| 2000 | 1.48 | 6.11 | |
| 2200 | 1.41 | 6.45 | |
| 2400 | 1.34 | 6.79 | |
| 2500 | 1.30 | 6.95 | |
| 2600 | 1.27 | 7.12 | |
| 2700 | 1.25 | 7.28 | |
| 3000 | 1.16 | 7.76 | |
| મહત્તમ એટેન્યુએશન મૂલ્ય નજીવા એટેન્યુએટન મૂલ્યના 105% હોઈ શકે છે. | |||
| vswr | |||
| 820-960MHz | ≤1.15 | ||
| 1700-2200MHz | ≤1.15 | ||
| 2300-2400MHz | ≤1.15 | ||
| ધોરણો | |||
| 2011/65/EU | સુસંગત | ||
| IEC61196.1-2005 | સુસંગત | ||
પેકિંગ સંદર્ભ
N અથવા 7/16 અથવા 4310 1/2″ સુપર ફ્લેક્સિબલ કેબલની ઇન્સ્ટોલેશન સૂચનાઓ
કનેક્ટરનું માળખું: ( ફિગ 1 )
A. આગળનો અખરોટ
B. બેક અખરોટ
C. ગાસ્કેટ
સ્ટ્રિપિંગના પરિમાણો ડાયાગ્રામ (ફિગ2) દ્વારા બતાવ્યા પ્રમાણે છે, સ્ટ્રિપિંગ કરતી વખતે ધ્યાન આપવું જોઈએ:
1. આંતરિક વાહકની અંતિમ સપાટી ચેમ્ફર હોવી જોઈએ.
2. કેબલની અંતિમ સપાટી પર કોપર સ્કેલ અને બર જેવી અશુદ્ધિઓ દૂર કરો.
સીલિંગ ભાગને એસેમ્બલ કરવો: ડાયાગ્રામ (ફિગ3) દ્વારા બતાવ્યા પ્રમાણે કેબલના બાહ્ય વાહક સાથે સીલિંગ ભાગને સ્ક્રૂ કરો.
પાછળના અખરોટને એસેમ્બલ કરવું (ફિગ3).
આકૃતિ દ્વારા દર્શાવ્યા પ્રમાણે સ્ક્રૂ કરીને આગળ અને પાછળના અખરોટને ભેગા કરો (અંજીર(5)
1. સ્ક્રૂ કરતા પહેલા, ઓ-રિંગ પર લ્યુબ્રિકેટિંગ ગ્રીસનો એક સ્તર સમીયર કરો.
2. બેક અખરોટ અને કેબલને ગતિહીન રાખો, પાછળના શેલ બોડી પર મુખ્ય શેલ બોડી પર સ્ક્રૂ કરો.મંકી રેન્ચનો ઉપયોગ કરીને બેક શેલ બોડીના મુખ્ય શેલ બોડીને નીચે સ્ક્રૂ કરો.એસેમ્બલિંગ સમાપ્ત થયું.
