પેન્ટા-બેન્ડ કોમ્બાઇનર 4×1
સુવિધાઓ
● ઉચ્ચ દિશા / અલગતા
● ઇનપુટ દીઠ પાવર રેટિંગ 200W, ઉચ્ચ વિશ્વસનીયતા
● ઓછું નિવેશ નુકશાન, ઓછું VSWR, ઓછું PIM(IM3)
| વિદ્યુત લાક્ષણિકતાઓ | |
| લાક્ષણિકતાઓ | ૫૦ ઓહ્મ |
| ફ્રીક્વન્સી રેન્જ / ઇન્સર્શન લોસ | ૭૯૦-૯૬૦ / ≤૦.૩૫ |
| ફ્રીક્વન્સી રેન્જ / ઇન્સર્શન લોસ | ૧૭૧૦-૧૮૮૦ / ≤૦.૩૫ |
| ફ્રીક્વન્સી રેન્જ / ઇન્સર્શન લોસ | ૧૯૨૦-૨૧૭૦ / ≤૦.૩૫ |
| ફ્રીક્વન્સી રેન્જ / ઇન્સર્શન લોસ | ૨૫૦૦-૨૭૦૦/ ≤૦.૩૫ |
| આઇસોલેશન | ≥૫૦ |
| વીએસડબલ્યુઆર | ≤૧.૨૨ |
| શક્તિ | ૨૦૦ વોટ |
| IMD3, dBc@+43dBmX2 | ≤-૧૫૦ ડેસિલીટર |
| કનેક્ટર્સની સંખ્યા | 5 |
| કનેક્ટર્સનો પ્રકાર | DIN સ્ત્રી |
| સંચાલન તાપમાન | -20 થી +65 ℃ |
| અરજીઓ | આઈપી66 |
| DC/AISG પારદર્શિતા | પાસ દ્વારા (મહત્તમ 25A) |
| વીજળી સુરક્ષા | 3Ka, 10/350 યુએસ પલ્સ |
| માઉન્ટિંગ | વોલિંગ માઉન્ટિંગ |
N અથવા 7 / 16 અથવા 4310 1 / 2″ સુપર ફ્લેક્સિબલ કેબલની ઇન્સ્ટોલેશન સૂચનાઓ
કનેક્ટરની રચના: (આકૃતિ 1)
A. આગળનો ભાગ
B. બેક નટ
સી. ગાસ્કેટ
સ્ટ્રિપિંગના પરિમાણો આકૃતિ (આકૃતિ 2) માં બતાવ્યા પ્રમાણે છે, સ્ટ્રિપિંગ કરતી વખતે ધ્યાન આપવું જોઈએ:
1. આંતરિક વાહકની અંતિમ સપાટીને ચેમ્ફર કરવી જોઈએ.
2. કેબલની અંતિમ સપાટી પર કોપર સ્કેલ અને ગંદકી જેવી અશુદ્ધિઓ દૂર કરો.
સીલિંગ ભાગને એસેમ્બલ કરવો: આકૃતિ (આકૃતિ 3) માં બતાવ્યા પ્રમાણે કેબલના બાહ્ય વાહક સાથે સીલિંગ ભાગને સ્ક્રૂ કરો.
પાછળના નટને એસેમ્બલ કરવું (આકૃતિ 3).
આકૃતિમાં બતાવ્યા પ્રમાણે સ્ક્રૂ કરીને આગળ અને પાછળના નટને જોડો (આકૃતિઓ (5)
1. સ્ક્રૂ કરતા પહેલા, ઓ-રિંગ પર લુબ્રિકેટિંગ ગ્રીસનો એક સ્તર લગાવો.
2. પાછળના નટ અને કેબલને ગતિહીન રાખો, મુખ્ય શેલ બોડીને પાછળના શેલ બોડી પર સ્ક્રૂ કરો. મંકી રેન્ચનો ઉપયોગ કરીને પાછળના શેલ બોડીના મુખ્ય શેલ બોડીને સ્ક્રૂ કરો. એસેમ્બલિંગ પૂર્ણ થયું.
