પેન્ટા-બેન્ડ કમ્બાઈનર 4×1
વિશેષતા
● ઉચ્ચ ડાયરેક્ટિવિટી / અલગતા
● પાવર રેટિંગ 200W પ્રતિ ઇનપુટ, ઉચ્ચ વિશ્વસનીયતા
● નિમ્ન નિવેશ નુકશાન, નિમ્ન VSWR, લો PIM(IM3)
| ઇલેક્ટ્રિકલ લાક્ષણિકતાઓ | |
| લાક્ષણિકતાઓ અવબાધ | 50 ઓહ્મ |
| આવર્તન શ્રેણી / નિવેશ નુકશાન | 790-960 / ≤0.35 |
| આવર્તન શ્રેણી / નિવેશ નુકશાન | 1710-1880 / ≤0.35 |
| આવર્તન શ્રેણી / નિવેશ નુકશાન | 1920-2170 / ≤0.35 |
| આવર્તન શ્રેણી / નિવેશ નુકશાન | 2500-2700/ ≤0.35 |
| આઇસોલેશન | ≥50 |
| VSWR | ≤1.22 |
| શક્તિ | 200 ડબલ્યુ |
| IMD3, dBc@+43dBmX2 | ≤-150dBc |
| કનેક્ટર્સનો જથ્થો | 5 |
| કનેક્ટર્સનો પ્રકાર | DIN સ્ત્રી |
| ઓપરેટિંગ તાપમાન | -20 થી +65 ℃ |
| અરજીઓ | IP66 |
| DC/AISG પારદર્શિતા | પાસ દ્વારા (મહત્તમ 25A) |
| લાઈટનિંગ પ્રોટેક્શન | 3Ka, 10/350 us પલ્સ |
| માઉન્ટ કરવાનું | વૉલિંગ માઉન્ટિંગ |
N અથવા 7/16 અથવા 4310 1/2″ સુપર ફ્લેક્સિબલ કેબલની ઇન્સ્ટોલેશન સૂચનાઓ
કનેક્ટરનું માળખું: ( ફિગ 1 )
A. આગળનો અખરોટ
B. બેક અખરોટ
C. ગાસ્કેટ
સ્ટ્રિપિંગના પરિમાણો ડાયાગ્રામ (ફિગ2) દ્વારા બતાવ્યા પ્રમાણે છે, સ્ટ્રિપિંગ કરતી વખતે ધ્યાન આપવું જોઈએ:
1. આંતરિક વાહકની અંતિમ સપાટી ચેમ્ફર હોવી જોઈએ.
2. કેબલની અંતિમ સપાટી પર કોપર સ્કેલ અને બર જેવી અશુદ્ધિઓ દૂર કરો.
સીલિંગ ભાગને એસેમ્બલ કરવો: ડાયાગ્રામ (ફિગ3) દ્વારા બતાવ્યા પ્રમાણે કેબલના બાહ્ય વાહક સાથે સીલિંગ ભાગને સ્ક્રૂ કરો.
પાછળના અખરોટને એસેમ્બલ કરવું (ફિગ3).
આકૃતિ દ્વારા દર્શાવ્યા પ્રમાણે સ્ક્રૂ કરીને આગળ અને પાછળના અખરોટને ભેગા કરો (અંજીર(5)
1. સ્ક્રૂ કરતા પહેલા, ઓ-રિંગ પર લ્યુબ્રિકેટિંગ ગ્રીસનો એક સ્તર સમીયર કરો.
2. બેક અખરોટ અને કેબલને ગતિહીન રાખો, પાછળના શેલ બોડી પર મુખ્ય શેલ બોડી પર સ્ક્રૂ કરો.મંકી રેન્ચનો ઉપયોગ કરીને બેક શેલ બોડીના મુખ્ય શેલ બોડીને નીચે સ્ક્રૂ કરો.એસેમ્બલિંગ સમાપ્ત થયું.
